湖北冻品仓库-佳运物流(推荐商家)

提高冷链物流的信息化、规模化、集约化

针对农产品流通效率及成本等痛点，规划提出“到2025年，肉类、果蔬、水产品产地低温处理率分别达到85%、30%、85%”的目标。

上述目标如何实现？“促进农民增收，提高农民消费能力，让农民和市民享有更多获得感、幸福感，是乡村振兴和发展县域商业的根本出发点和落脚点。加快补齐冷链设施短板作为县域商业体系建设的重要任务，不断完善农产品市场网络，提高农产品冷链物流的信息化、规模化、集约化、组织化水平。

从政策引导角度提出建议。冷链物流信息化水平是提升农产品冷链流通率的关键。需要加强农产品冷链物流整体性建设，强化引导性投资。同时，要重视科技创新，引导推广新信息技术在农产品冷链物流领域的应用；进一步采用物联网、大数据、云计算等现代信息科技，使信息渠道、信息采集、信息存储、信息传输更加科学、准确、安全；完善农产品流通信息预警体系，提高市场调控和公共信息服务的预见性、针对性、有效性等。

我国人口众多，生鲜的市场庞大，对生鲜的需求量也十分可观，人们对生鲜商品的新鲜度要求逐渐提高，生鲜商品的物流配送与普通商品有着明显区别。生鲜商品物流配送有以下特点：

1、鲜活性

生鲜食品中包括蔬菜、水果以及水产品、畜产品等鲜活有机体，其价值贵在于产品的新鲜，人们在采购生鲜商品时，对产品的新鲜度有一定的要求。

2、时效性

消费者对生鲜食品的青睐源于其新鲜健康，所以蔬菜、水果从产地采摘后应快速度到达消费者面前，他们愿意支付哪怕更高的价格，来换取gao品质的生鲜食品。

3、易损性

生鲜商品的物流配送过程包括采收、装卸、运输几个过程，而这些配送过程对生鲜食品的损耗尤为明显，蔬菜、水果质地鲜嫩，受损后极易腐烂、变质。

4、配送成本占比重较大

如今生鲜的物流配送成本包括运输费用、装卸费用、仓储费用等等，随着物流成本的不断增加，生鲜食品的物流配送成本占总成本的比例也随之增大。

冷链冷冻仓储建设内的温度一定要保持戴均匀平稳，不能出现有太大的波动，否则直接影响储存物的品质。当冷链冷冻仓储建设要存入海鲜类货物时，冷链冷冻仓储建设内的堆放储存物品一定要紧密，冻品仓库，尽量的让冷链冷冻仓储建设内处于满库状态。  

冷冻冷链冷冻仓储建设在使用运转的同时要对隔热设施进行加强维护，更大程度的减少热量进入冷链冷冻仓储建设内，尽量减少工作人员进冷链冷冻仓储建设工作的开门时间，进出冷链冷冻仓储建设时要随手关灯，和冷链冷冻仓储建设库门要关严实