企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 宋总 先生 |
手机号码: | 18108666012 |
公司官网: | jiayun.tz1288.com |
公司地址: | 湖北省鄂州市华容区武汉华中万吨冷链港2号库 |
冷饮低温冷库,冷饮包括冰棒、雪糕、冰淇淋等,在常温下冷饮类很容易溶化的,所以贮藏在冷库内,而冷饮的运输也是同样需要保持低温状态才能保证其不会溶化。 冷饮的储藏应在冷库里,但在堆放时必须确保其不被严重挤压至变形受损。冷饮的运输必须在冷链运输车内,不然常温下会使冷饮融化,这就无形的加大运输成本。 国内的冷饮主要是由三种成分组成,其中脂肪占7%-16%,蔗糖14%-20%,蛋白质占3%-4%,现在还有喜多不同种类的水果形冷饮。 冷饮运输过程是以一条冷链过程的,保证冰激在整个运输过程中都处在低温的条件。冷饮运输冷藏都是选择机械制冷结合蓄冷系统。机械制冷冷藏运输是陆地一种主要运输方式。主要也就是短途的运输,所以蓄冷系统主要用来提高了效率,降低运行维护成本。 冷饮类冷藏车可以把冷饮运输到各地的卖点。在冷饮出低温冷库门时,高温度直接影响冷饮本身的温度,机械制冷系统也能帮助减少冷量散失过快,冷链食品仓,但是在运输过程中,一定要配上备用的干冰,为了防止运输过程中制冷系统故障,降低损失。 冷饮产品用料和花色对温度非常敏感,温差会影响产品质量,一定要有一套完善的制冷冷冻流程来控制。
在冷链的更前和更后,一定要分别使用温控和过渡房等设备和措施,来确保温度,维持冷饮的质量。 冷冻型 -12~-18℃ -20℃以下冰箱冻结,用于冷饮等冷冻需求的货物配送制冷。 低温冷冻型, -18~-22℃ -25℃以下冰箱冻结,可空运,使用运输方便,用于-18℃更换需求的场合。 超低温干冰型, -30~-55℃ -60℃以下冰箱冻结,代替干冰,航空也可运输,使用储运也是方便可以用在-40℃以下需求的场合。 为满足冷饮低温冷库冷链物流这一块也是在快速进步发展。
作为一家智能化物流企业,武汉云仓与武汉冷链仓库具有很多相似之处。两者都致力于为客户提供高效便捷、可靠安全的物流解决方案。同时两者也存在差异武汉云仓,主要体现在以下几个方面:
1.服务对象不同:武汉云仓主要面向电商企业和零售商等客户;而武汉冷链仓库则主要面向生鲜食品制造商和批发商等客户。
2.物流模式不同:武汉云仓主要采用快递配送模式;而武汉冷链仓库则采用专线配送模式。
3.技术应用不同:武汉云仓主要应用人工智能、大数据等新兴技术;而武汉冷链仓库则主要应用***的恒温恒湿技术。
冷藏物流的特点
湖北冷藏物流泛指冷藏冷冻类产品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少产品损耗的一项系统工程。与常温物流相比,主要区别是需要保持低温、需要全程冷链、涉及学科更多、管理更为复杂、成本较高等。
(1)时效性
由于冷藏物流承载的产品一般为易腐或不易储藏,因此要求冷藏物流必须迅速完成作业,保证时效性。
(2)复杂性
与常温物流相比,冷藏物流涉及到制冷技术、保温技术、温湿度检测、信息系统和产品变化机理研究等技术,有的产品甚至涉及到法律法规的约束,且每种产品均由其对应的温湿度和储藏时间要求,一旦断链将会造成前面的努力白费,因此大大加大了冷藏物流的复杂性。
(3)高成本性
冷藏物流的成本远比常温物流投入要高。首先是设备成本较高,冷藏物流中心仓库和冷链车辆的成本一般是常温仓库和车辆的数倍,而且因涉及到食品等需要特殊的设施设备,需要大量的资金投入;其次冷藏物流运营成本较高,冷库需要不间断的打冷才能保证温度处于恒定状态,造成冷库的电力成本居高不下。