生鲜仓配一体化-佳运冷链仓(图)

武汉冷藏配送后如何对车辆进行修复

武汉冷藏配送需要用到专门的车辆，那冷藏车是我们较为重要的冷链设备，那么针对冷藏车日常小问题我们应该如何养护呢？由于受到撞击或其他原因，冷藏车厢体难免造成这样或那样的破损。因此厢体修复就成为了一些客户急需解决的问题。现在国内冷藏车厢体内外蒙皮多为玻璃钢板，车厢的中间夹层基本上都是聚氨酯保温材料，因此国内对于冷藏车厢体常见损伤有：厢体内外蒙皮划伤及裂纹的出现；厢体保温层破损；也会出现厢体内外蒙皮小面积剥离。

针对冷藏车厢体保温层破损的修复，由于撞击造成或其他原因，造成保温层破损，这是对冷藏车造成很大的损失，它极有可能使冷藏保温厢体丧失保温性能。冷车箱体的修复的方法大多采用“切块补偿法”，即将保温层破损部分以zui小面积进行切掉，并制作同样大小的聚氨酯保温材料及玻璃钢板，用玻璃纤维毡将保温材料覆盖并涂上不饱和聚脂胶，贴上合适的内外玻璃钢板，放置在切割好的厢板孔洞处，用外力将其与整块厢板固定在一起，约1至2小时，待胶固化后，进行修磨喷漆处理。

针对冷藏车厢体内外蒙皮小面积剥离修复，出现的厢体内外蒙皮小面积剥离俗称“鼓泡”，是由于厢板制作过程中，如果出现蒙皮与保温层之间有少量气体未能及时排出，致使出现的蒙皮与保温层不能完全粘结。这种现象易造成整块蒙皮完全剥离，严重影响了车辆的保温效果。其修复的方法大多采用”注胶法“，即在厢板剥离处中间位置钻一8mm的小孔，用胶qiang将不饱和聚酯胶注入其中，利用外力将其压紧，待胶完全固化后，修复喷漆的处理。

冷冻库管理制度

一、贮存食品的场所和设备，应当保持清洁，定期清扫，生鲜仓配一体化，无积尘，无食品残渣、无霉斑、鼠迹、苍蝇、嫜螂，不得与有毒、有害物品及个人生活用品混放。食品应当分类、分架存放，隔墙离地，摆放整齐，遵循***先出的原则，并定期检查，变质和过期食品应及时清除。

二、变质或过期食品、待处理食品、下架后暂停销售食品、拟退货食品等特殊食品，应划定专区存放，并有显著的标识说明。

三、不得将有冷藏、冷冻要求的食品在无冷藏、冷冻的条件下储存。食品冷藏冷冻的温度应分别符合冷藏冷冻的温度范围要求，做到原料、半成品严格分开存放。

四、植物性食品、动物性食品和水产品分类摆放，冷藏、冷冻柜（库）应有明显区分标志。新鲜蔬菜、水果的存放温度应控制在规定的范围内。

五、冷藏、冷冻柜（(库)应由专人负责检查，定期除霜、清洁和维修，保持霜薄气足，无异味、臭味，以确保冷藏、冷冻温度达到要求并保持卫生。

六、运输和装卸食品的容器、工具和设备应当安全、无害，保持清洁，防止食品污染，并符合保证食品安全所需的温度等特殊要求，不得将食品与有毒、有害物品一同运输。

冷链运输的大部分货物都是很容易损坏的，所以各项要求十分严格。下面我们来看看湖北冷链云仓公司对运输工具的要求吧。

1、厢体

车厢应使用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料，材料的热传导系数应小于0.028W/(m·℃)。

车厢内外厢板间应用隔热材料充满。隔热材料应具有良好的温度稳定性，在-40℃～70℃的环境温度下使用时，不应降低其性能。

壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。

门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固的材料。

内壁清洁卫生、无毒无害，没有污染，无异味。

2、铅封

运输过程中，运输工具应采取安全性措施，如铅封或加锁。

3、温度监控

运输过程中的温度应实时连续监控，记录时间间隔不宜超过10min。

9.6m以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，箱体后部距后门800mm处。

9.6m及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方，距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部2/3位置，箱体后部距后门800mm处。

温度传感器安装位置高度应为装货线向上30mm，保证满货状态下不接触货物。

行驶温度记录仪应固定，其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。

具有异常报警功能的温度自动记录设备。

4、其他装置

如无封闭月台，车辆应配备隔温装置，并在装卸货间隙随时关闭厢体门。

方便装卸及保护的装置，包括滑吊、支架、标准单元化器具。