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仓库区位规划设计：

货仓区位的规划设计应满足以下要求：

（1）仓区要与生产现场靠近，通道顺畅；

（2）每仓要有相应的进仓门和出仓门，并有明确的标牌；

（3）货仓的办公室尽可能设置在仓区附近，并有仓名标牌；

（4）测定安全存量、理想z低存量或定额存量，并有标牌；

（5）按储存容器的规格、楼面载重能力和叠放的限制高度，将仓区划分若干仓位，并用油漆或美纹胶在地面标明仓位名、通道和通道走向；

（6）仓区内要留有必要的废次品存放区、物料暂存区、待检区、发货区等；

（7）仓区设计，须将安全因素考虑在内，须明确规定消防器材所在位置、消防通道和消防门的位置、救生措施等；

（8）每仓的进仓门处，须张贴“货仓平面图”，反映该仓所在的地理位置、周边环境、仓区仓位、仓门各类通道、门、窗、电梯等内容。

运输成本运输成本在物流总成本中占据着相当大的比重，分析美国1984-1994年物流成本资料可以看出，运输成本在总成本中所占的比重上升趋势。分析运输成本在物流成本的分析中意义重大。

在通常情况下，单位商品的运输成本与运输距离成正比，与运输商品的数量成反比。所以理想的运输服务系统应该是在运输距离固定的情况下，追求运输商品数量的z大化。而在运输商品数量不足的情况下，追求运输距离的z小化。

理想的运输服务系统的解决方案是将长距离、小批量、多品种的商品运输整合起来，统一实施调度分配，并按货物的密度分布情况和时间要求在运输过程的中间环节适当安排一些货物集散地，用以进行货运的集中、分捡、组配。实行小批量、近距离运输和大批量、长距离干线运输相结合的联合运输模式。另外注意线路优化和有效配载可以有效的降低运输成本。

线路的优化。运输路线的选择会直接影响到运输成本的大小。在运输的过程中应尽量避免同一物资在同一路线上的往返即对流现象的发生。同时，武汉第三方仓储，要防止运输迂回的出现。

有效的配载，尤其是回程配载。在长距离的运输当中，回程配载可以极大的降低运输成本。如果长途货物运输回程实现有效配载，则单位商品的运输距离由往返减为单程。距离减半，成本降低为50%。

拣货通常有订单别拣取、批量拣取及复合拣取三种方式。订单别拣取是按每份订单来拣货；批量拣取是多张订单累计成一批，汇总数量后形成拣货单，然后根据拣货单的指示一次拣取商品，再进行分类；复合拣取是充分利用以上两种方式的特点，并综合运用于拣货作业中。

 1、制定拣货清单 拣货清单是仓库将客户订单资料通过系统处理，生成并打印出拣货单。拣货清单上标明储位，并按储位顺序来排列货物编号，作业人员倨此拣货可以缩短了拣货路径，提高拣货作业效率。

 2、确定拣货路线 仓库根据拣货单所指示的商品编码、储位编号等信息，能够明确商品所处的位置，确定合理的拣货路线，安排拣货人员进行拣货作业。（PS: 安排拣货人员进行拣货作业的基础在于库内作业人员对于仓库基本情况的熟知，也包含平时的基础性培训。） 

3、拣货后分类处理 经过拣取的商品再根据不同的客户或送货路线分类集中，有些需要进行流通加工的商品还需根据加工方法进行分类，加工完毕再按一定方式分类出货。 多品种分货的工艺过程较复杂，难度也大容易发生错误必须在统筹安排形成规模效应的基础上，提高作业的精1确性。在物品体积小、重量轻的情况下，可以采取人力分拣，也可以采取机械辅助作业，或利用自动分拣机自动将拣取出来的货物进行分类与集中。