企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 宋总 先生 |
手机号码: | 18108666012 |
公司官网: | jiayun.tz1288.com |
公司地址: | 湖北省鄂州市华容区武汉华中万吨冷链港2号库 |
冷链运输的大部分货物都是很容易损坏的,食品冷链仓,所以各项要求十分严格。下面我们来看看湖北冷链云仓公司对运输工具的要求吧。
1、厢体
车厢应使用吸水性低、透气性小、防腐蚀性好的隔热材料,材料的热传导系数应小于0.028W/(m·℃)。
车厢内外厢板间应用隔热材料充满。隔热材料应具有良好的温度稳定性,在-40℃~70℃的环境温度下使用时,不应降低其性能。
壁面应使用平滑、不透水、可清洗、防锈、防腐蚀的材质。
门扉应使用平滑不透水、易清洗、坚固的材料。
内壁清洁卫生、无毒无害,没有污染,无异味。
2、铅封
运输过程中,运输工具应采取安全性措施,如铅封或加锁。
3、温度监控
运输过程中的温度应实时连续监控,记录时间间隔不宜超过10min。
9.6m以下车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方,箱体后部距后门800mm处。
9.6m及以上车型温度传感器应安装于冷风机的回风口正下方,距箱体前部 1/3 位置、距箱体前部2/3位置,箱体后部距后门800mm处。
温度传感器安装位置高度应为装货线向上30mm,保证满货状态下不接触货物。
行驶温度记录仪应固定,其显示部位应安装于车厢外运输配送人员容易看到的位置。
具有异常报警功能的温度自动记录设备。
4、其他装置
如无封闭月台,车辆应配备隔温装置,并在装卸货间隙随时关闭厢体门。
方便装卸及保护的装置,包括滑吊、支架、标准单元化器具。
伴随着生鲜电商的飞速发展,以及新时代、“新零售”对于新物流的倒逼,仓配一体化在未来很长一段时间内将是物流业的大趋势。未来,仓配一体化势必会向更高1效、更精细化的方向发展。在这个浪潮中,技术创新是驱动,推动物流更加智能化,自动化设备的应用将不断普及,冷链仓储,不断带动效率提升。另外,冷链共享仓,市场竞争的不断加剧,将助推企业更加注重精细化管理,提升行业集中度,有规模优势、成本优势的企业将获得更大的市场份额。
面对新的机遇与挑战,鲜易供应链将秉承一贯的开放性、创新性,不断推动仓配一体化服务模式的发展,加强企业的精细化管理,提高物流自动化水平,进一步优化温控供应链一体化解决方案,努力为客户创造更大的价值。
对于交通服务行业和物流行业来说,路线规划是十分重要的一项工作。本文是湖北仓储配送中路线规划的原则介绍,武汉冷链仓,希望有给大家带来合适的参考。
1、根据邻近的站点群安排行车路线。车辆的行车路线,要围绕相互靠近的站点群进行计划,使站点之间的行车距离短。
2、从距仓库远的站点开始设计路线,分派载货能力可以满足该站点群需要的车辆。然后,从还没有分派车辆的其它站点中找出距仓库次远的站店,分派另一车辆,如此往复,直到所有站点都分派有车辆。
3、各条行车路线之间要没有交叉,无交叉肯定无重复路线,运行距离会短。
4、优先使用载货更多的车辆进行运送。
5、取货、送货应该混合安排,不应该在完成全部送货任务之后再取货。
6、对特殊情况采取灵活多样的运送方式。特别是对于遥远而无法归入站点群的站点,可以采用其他配送方式。
7、避免时间窗口过短,那样会使行车路线偏离理想模式。若出现这种情况,就应该重新进行时间窗口设置,或重新规划配送路线。
8、设计配送路线时,要使车辆的行车路线呈水滴状,保证站点群非常紧凑,各站点群的划分要避免重复。
9、难运的安排在日班,好运的安排在夜班。
10、避免以下不合理的运输,包括空车行驶、对流运输、迂回运输(舍近取远)、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当、无效运输等。