湖北冷冻仓储配送-武汉佳运云仓(图)

冷链指的是一种运输方式，在运输的过程中，让货物保持一定的温度，冷链运输的方式有很多种，可以是公路运输，海洋运输或者是航空运输。另外，冷链运输的成本比较高，需要比较复杂的制冷技术来保持温度。

冷链运输所运输的货物一般都是鲜活的货物，冷冻仓储配送，医1药用品或者是加工食物。因为冷链运输所运输的货物一般受不了温度变化，很容易就会腐坏和变质，像冰淇淋，蔬菜水果冷藏的药品之类的东西都需要在冷藏环境下运输。

冷链运输主要包括四个方面，分别是冷冻加工、冷冻储藏、冷藏运输、冷冻销售，这四个方面共同构成了完整的冷链运输体系。食物需要在加工到销售的过程中始终保持温度的恒定，这样才能让食物不会发生变质。

配套化设计供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局，是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。

◆供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置，鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点，对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面，服务性冷库频繁的库内作业和进出仓运作，使得冷效保有压力更大，客观也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征，便于冷库投资方在冷库投建设计初期，便能有的放矢地分配电力投资规模，同时对日后的租赁销售，也能实现清晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。

◆给排水、供热、供压和污物污水处理。加工型冷库随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求，对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者，并不是根据客户个性需求一站配置到位，而是根据模块计算，给予合理的空间、容量和能力配套。

◆相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大，又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库装卸门和平台开始，即与干仓配置大有不同。同时，由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同，在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定，对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控，使得车辆在园区内的动态调配备受关注，甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。

物品监控模块RFID 具体实现以下操作：

①标签中货物信息的录入。货物信息在货物包装时或货物装车时录入，货物信息包括货物的装货地点及卸货地点，货物品种、类型、重量、数目，货物信息录入操作人员代码等。

②标签安装。标签信息采集完成后，安RFID 标签至货物上，在货物出入车厢时予以登记，记录信息将上传至服务器，可以供服务器端调度指挥。

③读卡器读取标签信息。货物上下车时读取标签信息，存入并显示至车载终端，以提醒驾驶员上货及卸货的目的地，同时上传服务器。

在车门没关前，一直读取货物信息然后记录，当车门关上，结合服务器指令和GPS导航信息，对车上货物归类分析，得出车上所载货物和已运达货物的目录，目的地排序以便导航，然后上传信息并显示在终端的主界面上，同时根据货物信息设定温度范围。