企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 商业服务 |
所在地区: | 湖北 武汉 |
联系卖家: | 宋总 先生 |
手机号码: | 18108666012 |
公司官网: | jiayun.tz1288.com |
公司地址: | 湖北省鄂州市华容区武汉华中万吨冷链港2号库 |
配套化设计供电、给排水、供热、供压、污物污水处理和相对独立的交通布局,是目前国内冷库资源主要面对的配套问题。
◆供电。氟利昂冷媒是当下服务性产业冷库的主导和指导性配置,鉴于其冷效率比传统冷媒低、耗电大的特点,对冷库的电力配套要求应当放在首位。另一方面,服务性冷库频繁的库内作业和进出仓运作,使得冷效保有压力更大,客观也加大了对电力的需求。依据模块化核算的结构特征,便于冷库投资方在冷库投建设计初期,便能有的放矢地分配电力投资规模,同时对日后的租赁销售,也能实现清晰地核算、排布电力资源配置在单价中的比重。
◆给排水、供热、供压和污物污水处理。加工型冷库随着冷链产业分工、运营成本要求和供应链管控深入等因素需求日盛。冷链加工因存储产品的差异和供需要求,对水、热、压、污的处理处置提出了更高的要求。对于冷库投资者,并不是根据客户个性需求一站配置到位,生鲜速配仓,而是根据模块计算,给予合理的空间、容量和能力配套。
◆相对独立的交通布局。由于冷库与普通干仓差异较大,又往往与干仓在一个物流园区或产业园区混合使用。冷库的布局从冷库装卸门和平台开始,即与干仓配置大有不同。同时,由于用于冷链运输工具及其运作周期与方式的不同,在同一物流园区或产业园区设置相对独立的动线交通就显得尤其重要。为保障冷库的温度稳定,对库门启闭和库内运作时间都有更严格的管控,使得车辆在园区内的动态调配备受关注,甚至有必要配置一定规模的驻车续车场地。
冷链物流“热”起来催生黄金未来
电商发展20余年,大到房、车、家电,小到针线,电商购物已经覆盖日常消费的各个领域,渗透到千家万户的百姓生活中。而过去三年来,疫情的发生更是改变了人们的消费习惯,瓜果蔬菜、海鲜肉类等生鲜食品的采买也逐渐从线下向着线上转移,冷链物流行业在经历短暂的低迷后释放新的活力,迎来飞速发展前景。
冷链物流涉及民生等重点领域,也因此备受国家高度关注,并推出一系列相关政策,包括冷链基地打造、农产品、疫情工作要求、及其他冷链物流等相关内容,从多维度指导推动冷链物流行业健康发展。就在日前,中央 财经频道推出“冷链物流‘热’起来”专题报道,报道中展示了以京东冷链物流为代表的中国冷链行业运作场景、网络体系和技术优势,通过解读我国冷链行业现状与发展趋势,指出在消费升级及电商驱动的背景下,冷链物流行业正迎来发展黄金期。
众所周知,“冷链物流”肩负着民众的食品安全,是消费者购买生鲜食品等关心的头等大事。整体来看,目前整个行业主要围绕冷链基础设施建设、冷链食品安全防范、行业疫情防控要求、冷链追溯平台建设等几个方面展开,尤其是冷链追溯平台建设环节,更是食品安全监管的重中之重。对此,京东物流冷链产品规划相关负责人在报道中介绍,冷链追溯既可以实现整个车辆的全程温湿度的预警,也可以实现库内温度的监控和预警,同时也可以对商品形成溯源,就此形成车辆、库、货物整个全链条的监控。
冷链设备是从供应链的角度来定义的。各类产品有其du特性,产品的供应链也具有du特性;冷冻类产品,由于产品要求所处的环境通常为低温或低湿共同特性,所以称为冷冻产品,冷冻产品的供应链称为冷链;用于制造低温、低湿环境的设备,称为冷链设备。具体的冷链设备有:低温冷库、常温冷库、低温冰箱、普通冰箱、冷藏车、冷藏箱、yi苗运输车、备用冰排等。