湖北冻品云仓-佳运物流(推荐商家)

现代农产品流通环节多、供应链条长、产品上行困难，不仅减少了个体户的利润，也增加了消费者的负担，所以才制约了一些地方的发展振兴，成为经济发展受限的重要因素。对此，武汉冷链物流要如何创新呢？

一、从源1头整合农产品供应链：首先推动农商互联，把流通企业与农产品生产企业或农户直接对接，是从源1头变革供应链的头一步。

二、投资建设产地仓，推动标准化。

三、从源1头做起，推动产供销全链路数字化。

四、用物流缩短农产品供应链。

五、用创新驱动农产品供应链：

1、农产品冷链物流创新。因为冷链物流的目的不是冷链与温控，而是农产品的保质保鲜，冷链只不过是农产品保质保鲜重要的手段之一。

2、农产品供应链数字化创新。

3、物流技术与装备创新。

冷藏物流中冷藏车的制冷方式

冷藏车是用来运送冷库冷藏或冷冻保鲜货品的封闭式厢式运送车，是装有制冷压缩机组的制冷设备和聚氨酯隔热厢的冷藏用运送轿车，常用于运送冷冻食物(冷冻车)，奶制品(奶品运送车)、蔬菜生果(鲜货运送车)等。湖北冷链仓公司为您讲解冷藏车冷板制冷方法：

冷板制冷原理便是使用蓄冷剂（制冷剂）冷冻后所蓄存的冷量进行制冷。运送前先将厢内冷板中的蓄冷剂进行“充冷”，使其冷却冻结，然后在运送途中使用冷板中的蓄冷剂消融吸热，使厢内温度保持在运送货品的适温范围内。故将冷板又称“蓄冷板”。

冷板制冷设备的结构型式分为全体式和分体式。全体式的动力设备、制冷机组和蓄冷板等，均置于车上；分体式在车上仅装有制冷机组和蓄冷板。停车时，使用地固动力设备驱动制冷机组对蓄冷板“充冷”。实际使用中多选用后者。常用蓄冷剂均为低融点共晶溶液，其融点一般比厢内适温低10℃左右。当运送货品的适温改动时，则所选用的共晶溶液成分也要随之改动。

冷板设备自身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，并且冷板充冷一次仅可继续作业8~15H。因而冷板制冷适于中、轻型冷藏轿车的中、短途运送，近几年来，跟着动力和环境污染间题日益突出，冷板制冷的使用开展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方法。

可以冷藏运输的物品有哪些？

随着现代科技的发展，冷藏运输已经不是什么遥不可及的事情，我们的日常生活中也看到很多需要用冷藏运输，才能看得到的一些商品。冷藏运输已经不是什么新鲜的事情了，如果放在以前，这是很多人不敢想的事情，但是现在很多商品在使用武汉冷藏运输来到我们眼前，从这一个城市去往另一个城市，这一个国家往返于另一个国家。

那么什么样产品需要使用到冷藏运输呢。首先，与人们日常生活息息相关，所有人都离不开的一样东西，冻品云仓，那就是食物，有些食物无法长期的保持质量，而送往的地方路途遥远只有冷藏运输才能很好地保持质量，特别是一些不易存活得海产类，从大洋彼岸驶来，冷藏运输可以让人们吃到新鲜的食物，然后诸如此类，如：蔬菜水果、冷冻类食品等；其次是一些化学药品，也是需要用到冷藏运输的。

冷藏运输在生活中为人们提供了很大的便利，食物运输过程中的腐坏一直是一个问题，冷藏运输就恰好解决了这个问题，减少了食物运输过程中的损耗，也为人们提供了新鲜的食物。